FICHE NUANCE
Inox 316Ti — 1.4571 / X6CrNiMoTi17-12-2
Le 316Ti est un 316 au molybdène auquel on a ajouté du titane, de 0,3 à 0,7 %. Le titane fixe le carbone et évite la précipitation de carbures de chrome dans la zone affectée par la soudure. C'est la réponse d'avant le bas carbone — et elle reste la bonne au-dessus de 400 °C, là où le 316L ne suffit plus.
- Austénitique
- PREN 24–26
- Indice de coût 140
- Soudé · Sans soudure · Échangeur
- Ø 10 à 610 mm
Quand la choisir
Sur des équipements soudés qui travaillent à chaud et qu'on ne peut pas retraiter thermiquement après assemblage. Chimie, tuyauterie de procédé, échangeurs, capacités soudées sur site. Entre 400 et 550 °C, le bas carbone d'un 316L ne protège plus contre la sensibilisation, tandis que le titane continue de fixer le carbone : c'est la seule zone où le 316Ti est objectivement supérieur.
Elle se justifie aussi quand une spécification ancienne la nomme et que l'installation existante est en 316Ti. Mélanger 316L et 316Ti sur un même réseau n'a pas de conséquence métallurgique grave, mais complique le dossier de certificats.
Quand ne pas la choisir
À température ambiante ou modérée, où le 316L fait tout aussi bien pour moins cher et se soude aussi facilement. C'est le cas de loin le plus fréquent, et la substitution par réflexe d'un 316L par un 316Ti est une dépense sans contrepartie.
Quand la spécification impose un bas carbone strict. Le 316Ti monte à 0,08 % : si votre cahier des charges plafonne le carbone à 0,030 %, la nuance est hors spécification quelle que soit sa stabilisation.
En eau de mer et en chlorures élevés, comme le 316L : le titane n'apporte rien sur ce terrain.
Composition
| Élément | % |
|---|---|
| C | ≤ 0,08 |
| Cr | 16,5–18,5 |
| Ni | 10,5–13,5 |
| Mo | 2–2,5 |
| Ti | 0,3–0,7 |
| Mn | ≤ 2 |
| Si | ≤ 1 |
Caractéristiques mécaniques
Nous ne publions de caractéristiques mécaniques que rattachées à une norme et à une forme de produit précises — un tube soudé, un tube sans soudure et une barre n'ont pas les mêmes valeurs, et l'écart dépasse couramment 30 %. Les valeurs applicables à votre spécification figurent sur le certificat matière ; demandez-les-nous à la consultation.
Désignations et normes
| Référentiel | Désignation |
|---|---|
| EN (numérique) | 1.4571 |
| EN (symbolique) | X6CrNiMoTi17-12-2 |
| ASTM / AISI | 316Ti |
| UNS | S31635 |
| JIS | SUS316Ti |
| AFNOR | — |
Normes produit tube :
- EN 10216-5
- EN 10217-7
- ASTM A312
Approvisionnement
Tube soudé, sans soudure et échangeur, du diamètre 10 au 610 mm, ainsi que raccords, brides et ronds. Stock partenaire ou usine selon la dimension et la quantité. Certificats matière EN 10204 3.1 fournis avec la marchandise.
Nuances voisines
- 316L (1.4404) — le choix par défaut sous 400 °C, moins cher.
- 321 (1.4541) — la même stabilisation au titane, sans molybdène, pour la haute température hors chlorures.
- 347H (S34709) — la stabilisation au niobium quand c'est le fluage, et non la sensibilisation, qui commande.
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Questions fréquentes
- 316Ti ou 316L : lequel choisir ?
- Sous 400 °C, le 316L, moins cher et à carbone plus bas. Entre 400 et 550 °C en service continu, le 316Ti, dont la stabilisation reste efficace là où le bas carbone ne protège plus. Au-delà, il faut regarder les nuances H.
- Le titane améliore-t-il la résistance à la corrosion ?
- Non, pas à la corrosion générale ni à la piqûration — le PREN est identique à celui d'un 316L. Il protège contre un mécanisme précis, la corrosion intergranulaire après sensibilisation thermique. C'est une protection de mise en œuvre, pas de milieu.
- Pourquoi le carbone est-il plus haut que sur un 316L ?
- Parce qu'il n'a pas besoin d'être bas : le titane le capte sous forme de carbures de titane, stables, au lieu de le laisser former des carbures de chrome qui appauvrissent les joints de grain. Baisser le carbone en plus de stabiliser reviendrait à payer deux fois la même protection.